江苏省将在2022年，新开工建设4条高铁

大家都知道，江苏省是中国非常重要的省份，一直以来都是中国发展最快的省份之一。那么江苏的铁路建设怎么样呢？可以说，在全国还是一样走在前列，发展速度是非常的快，当然了这也和它所处的地理位置的优越性是有必然联系的。

根据最新的江苏省的2022-2024年的滚动规划来看，在铁路建设方面，进行了重点的部署，总结起来看，在2022年，计划4条线路，进行开工建设，其中比如沿江高铁等一直以来备受关注；还有4条线路，是力争要在2022年内进行开工建设。具体是哪4条线路，在2022年要开工建设呢？我们就一起来看看。

01 沪渝蓉高铁江苏段

该线路，也就是大家所熟知的沿江高铁江苏段，和沿江高铁合肥至南京至上海高铁，说的是同一条高铁，该路段还有好几个其他的名字，从这个角度来看，也能看到该线路的重要性。

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沪渝蓉高铁合肥至南京至上海段，总长553公里，其中江苏段365公里，途经苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市等市，设计时速350公里。预计在2022年9月进行开工建设。

02 通苏嘉甬铁路江苏段

通苏嘉甬铁路，这对江苏省来说也是一条非常重要的铁路，将江苏的多个重要城市连接起来了。全程301公里，全线设有10个车站，他们分别是：南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等。

根据目前最新的计划，该线路将于2022年10月份，进行开工建设，计划建设工期5年，设计时速350公里。

盐泰锡常宜城际铁路

盐泰锡常宜城际铁路，是指连接盐城、泰州、无锡、常州、宜兴等城市的铁路，该线路的重要性在于通过该线路，将与江苏省内许多重要铁路实现互联互通，将进一步优化铁路网的布局。与盐泰锡常宜城际铁路互联互通的铁路主要有：青盐铁路、徐盐铁路、北沿江高铁、江苏南沿江城际铁路、沪宁城际铁路和宁杭高铁等。

该线路，全线长319公里，设计时速350公里，根据最新的消息，铁路将于2022年11月份，进行开工建设。

苏锡常城际铁路太仓先导段

苏锡常城际铁路太仓先导段，是苏锡常城际铁路中的一小段，是指上海嘉闵线北延伸太仓段，项目线路全长约10.3公里。

苏锡常城际铁路太仓先导段，共设站3座，计划于2022年10月份开工建设。

苏锡常城际铁路，是指连接苏州、无锡和常州的城际铁路，根据规划，正线全长约222公里，沿线将设有38个车站其中：苏州19站，无锡10站、常州9站。

最后总结

从历史至现在，江苏素来都是江南富庶之地，经济发展一直都走在全国的前列。在中国铁路建设中，江苏也抓住了机遇，及时推进了重点铁路的建设工作。截止2021年底，江苏省的高铁建设里程完成了2216公里的建设，遥遥领先于许多省份，取得了全国排名第三的优异成绩。在未来的铁路建设中，江苏将进一步加快铁路建设，到2025年的目标是：基本建成“轨道上的江苏”，我们相信这个目标江苏具备足够的实力，是一定可以实现的。